De beste wetenschappers stellen vragen!

English below

Bijzonder trots zijn we op de verschillende projecten die we de afgelopen tijd met ons Academic Support Centre hebben uitgevoerd. Graag geven we je hieronder een klein kijkje in onze #verderdoorvragen keuken van onderzoek.

Samenwerking met de vakgroep Psychologie t.b.v. dataverzameling in 6 onderzoeken voor scripties van groepen masterstudenten (Open Universiteit)
Voor de vakgroep Psychologie van de Open Universiteit heeft Flycatcher zes onderzoeken uitgevoerd onder het Flycatcher panel. De onderwerpen varieerden van seksualiteit en bevalervaringen tot persoonlijke groei en werkbeleving. De grootte van elke steekproef varieerde van 700 tot 1100 Nederlanders van 18 jaar en ouder, representatief voor geslacht, leeftijd, opleiding en provincie. Elk onderzoek bestond uit meerdere meetmomenten.

De datasets die deze onderzoeken opleverden, zijn gebruikt door groepen masterstudenten bij het schrijven van hun scripties. Hiermee hebben wij de OU en haar studenten kunnen voorzien van betrouwbare en kwalitatief hoogwaardige data onder representatieve samples van de Nederlandse bevolking.


Vignettenstudie naar effecten van labels op menukaarten in restaurants (Universiteit Utrecht)
Voor de Universiteit Utrecht hebben wij een vignettenstudie uitgevoerd onder een representatieve Nederlandse doelgroep. Hierbij zijn, op basis van verschillende condities en dynamische weergaves, een selectie van 15 gerechten uit 80 mogelijke gerechten aan elke respondent getoond.

In het eerste deel van het onderzoek kregen de deelnemers een aantal menukaarten voorgelegd waarbij ze één gerecht moesten kiezen dat ze zouden bestellen in een restaurant. Op de menukaart was telkens één van de gerechten zowel gezond als duurzaam (de wenselijke optie). Deze wenselijke optie was voorzien van een gezond, duurzaam of aantrekkelijk label, of zelfs geen label, afhankelijk van de conditie van de respondent. Door een technische aanpassing in de vragenlijst werd het aantal deelnemers gelijkmatig verdeeld over de 80 mogelijke gerechten, zodat elk gerecht aan ongeveer evenveel respondenten getoond werd.

In het tweede deel werd een aantal wenselijke keuzes getoond aan de respondent, waarbij vragen werden gesteld over de verwachtingen op het gebied van smaak, aantrekkelijkheid, verwennerij, gezondheid en duurzaamheid. Ten slotte stelden we deelnemers een aantal algemene vragen over eetgedrag, honger op het moment van deelname, persoonlijke waarden en eetkeuzemotieven.

Dit onderzoek gaf inzicht in het effect van gerecht beschrijvingen op menukeuzes en de verwachtingen die mensen hebben ten aanzien van deze gerechten. Met deze informatie kon de Universiteit Utrecht advies uitbrengen over beschrijvingen van gerechten die leiden tot de meest gezonde en duurzame keuzes.


Internationale beoordeling van gezondheidsproblemen in 4 landen (Erasmus Medisch Centrum)
Samen met onze internationale partners heeft Flycatcher data over het beoordelen van verschillende gezondheidsproblemen verzameld. In totaal hebben meer dan 4000 deelnemers uit Hongarije, Italië, Nederland en Zweden deelgenomen.

Uit elk land hebben zo’n 1000 respondenten tussen de 18 en 75 jaar de vragenlijst volledig ingevuld. Voor Nederland zijn deelnemers geworven uit ons eigen Flycatcher panel. Voor hen stond een Nederlandstalige vragenlijst klaar in onze eigen vragenlijstomgeving.

Voor de dataverzameling in de andere landen hebben we samengewerkt met een van onze vaste partners voor buitenlandse respondenten. Hiervoor hebben we, ook in onze eigen vragenlijstomgeving, een meertalige vragenlijst klaargezet waarbij van tevoren is ingesteld dat deelnemers de vragenlijst in de corresponderende taal (Hongaars, Italiaans of Zweeds) te zien kregen. Ook toonden wij voor elk land een vraag over hoogst voltooide opleiding door middel van dynamische weergave, waarbij de antwoordcategorieën aansloten op het onderwijssysteem in het betreffende land. Voor alle landen, inclusief Nederland, waren de steekproeven representatief voor inwoners tussen de 18 en 75 jaar, wat betreft geslacht, leeftijd en opleidingsniveau.

Met dit onderzoek hebben we voor Erasmus Medisch Centrum in kaart gebracht of gezondheidsproblemen anders beoordeeld werden in verschillende landen. Hierdoor begrepen de onderzoekers met name beter wat mensen uit verschillende landen belangrijk vinden bij het beoordelen van hun gezondheid en kwaliteit van leven.


Experimentele studies naar de beoordeling van verkeersborden door weggebruikers (Vrije Universiteit Amsterdam i.s.m. Rijkswaterstaat)
Namens de Vrije Universiteit Amsterdam en Rijkswaterstaat hebben we twee experimentele studies uitgevoerd naar hoe weggebruikers verkeersborden beoordelen. Door een technische aanpassing in de vragenlijst werden de verkeersborden in de studies slechts een paar seconden getoond aan de deelnemers van het onderzoek, waarna zij gevraagd werden om onder andere de duidelijkheid van het verkeersbord te beoordelen.

In de eerste studie beantwoordden ruim 300 panelleden, die regelmatig autorijden, vragen over verkeersborden in milieuzones. Van deze groep bestond ongeveer een derde uit dieselrijders. Het eerste deel van deze studie bestond uit een experiment waarbij een verkeersbord voor twee seconden in het scherm van de deelnemers verscheen en daarna weer verdween. Vervolgens beantwoordden zij een aantal kennisvragen over dit verkeersbord.

In het tweede deel van de eerste studie werden de deelnemers willekeurig aan twee scenario’s toegewezen, waarbij zij zich moesten voorstellen met een bepaald motorvoertuig te rijden. Vervolgens kwamen vijf verkeersborden voor milieuzones achtereenvolgens in beeld waarbij de deelnemers met bepaalde toetsen moesten aangeven of zij al dan niet de zone mochten binnenrijden. Na het indrukken van een toets, kwam het volgende verkeersbord automatisch in beeld. Ten slotte stelden wij de deelnemers vragen met betrekking tot hun kennis over emissiezones, de bijbehorende verkeersborden en autogebruik.

De tweede studie bestond uit vragen over verkeersborden en -regels voor tweewielers. Weggebruikers binnen het panel werden willekeurig toegewezen aan één uit drie mogelijke voertuigen: stadsfiets, elektrische fiets of snorfiets. Vervolgens kregen deelnemers vragen over hun gedrag als bestuurder van dit voertuig in bepaalde verkeerssituaties, voorkeuren voor eventuele maximumsnelheden en met betrekking tot hun kennis over en ervaring met verschillende soorten tweewielers en de verkeersregels hiervoor.

Mede dankzij de resultaten van deze twee studies hebben we de Vrije Universiteit Amsterdam en het Rijkswaterstaat beter inzicht kunnen geven in hoe verschillende groepen weggebruikers verkeersborden interpreteren. Bijvoorbeeld of zij begrijpen hoe de verkeersborden in milieuzones gelezen moeten worden bij het inrijden van zo’n zone. Of wanneer gebruikers van tweewielers een bepaald verkeersbord als verplicht of niet-verplicht beoordelen wanneer ze dit onderweg tegenkomen.


Dagboekstudie over vrijetijdsactiviteiten (Erasmus Universiteit Rotterdam)
Voor Erasmus Universiteit Rotterdam voerden wij een vijf weken durende dagboekstudie uit waar 500 panelleden aan deelnamen. Elke week is hen gevraagd een vragenlijst over een van hun vrijetijdsactiviteiten in de voorafgaande week in te vullen.

Voor het onderzoek is een selectieonderzoek uitgevoerd onder alle panelleden die op dat moment in hun Flycatcher profiel hadden aangegeven betaald werk te hebben. In het selectieonderzoek stelden wij vragen over het aantal werkzame uren, weken waarin de deelnemer aan het werk is en over vrijetijdsactiviteiten. Op basis hiervan zijn panelleden geselecteerd en uitgenodigd voor het hoofdonderzoek. De panelleden werden verdeeld over een experimentele groep en een controlegroep.

De experimentele groep kreeg bij de eerste meting van het hoofdonderzoek een trainingsvideo te zien over vrijetijdsactiviteiten en werd gevraagd een persoonlijk ontwikkelplan te maken voor een vrijetijdsactiviteit. De controlegroep kreeg deze twee onderdelen niet. Vervolgens bestond het experiment uit wekelijkse metingen waarin alle deelnemers dezelfde vragen beantwoordden over hun vrijetijdsactiviteiten en werkprestaties in de vorige week. De experimentele groep kreeg aanvullend vragen over het persoonlijk ontwikkelplan voorgelegd. Dit plan werd elke week, na het invullen van de vragenlijst, ter herinnering automatisch verstuurd naar de deelnemers in de experimentele groep.

De resultaten van het onderzoek gaven Erasmus Universiteit inzicht in hoe mensen gestimuleerd kunnen worden om hun vrije tijd op een meer gestructureerde manier te besteden, bijvoorbeeld door middel van een ontwikkelplan. Ook gaf het de onderzoekers inzicht in hoe gestructureerde vrijetijdsbestedingen kunnen bijdragen aan betere werkprestaties en een hogere kwaliteit van leven in het algemeen.


Setjesonderzoek onder Duitstalige leidinggevenden en medewerkers (EBS Universität for Business and Law)
Namens de EBS Universität for Business and Law voerde Flycatcher een setjesonderzoek uit in Duitsland. De setjes bestonden telkens uit een leidinggevende en een ondergeschikte die werkzaam waren binnen hetzelfde bedrijf of dezelfde organisatie. In totaal namen 100 leidinggevenden samen met een ondergeschikte deel aan het onderzoek.

Met een selectieonderzoek hebben we leidinggevenden geworven die met een ondergeschikte wilden deelnemen aan het onderzoek. Voorwaarden waren dat beiden ouder waren dan 18 jaar en minimaal 20 uur per week werkten. Ook moest de ondergeschikte toestemming hebben gegeven voor het delen van persoonlijke gegevens ten behoeve van het onderzoek. De leidinggevenden wierven wij in samenwerking met een van onze vaste partnerpanels in Duitsland.

Het hoofdonderzoek bestond uit twee Duitstalige vragenlijsten. Als eerste vulden de ondergeschikten een vragenlijst in. Wanneer de betreffende ondergeschikte de vragenlijst volledig had ingevuld, werd de leidinggevende uitgenodigd om de hoofdvragenlijst in te vullen. Zowel de ondergeschikte als de leidinggevende werden als onderdeel van het onderzoek in de vragenlijst naar een externe pagina gestuurd waarin ze een Emotionele Intelligentietest doorliepen.

Na de veldwerkperiode hebben we vier databestanden gecreëerd en gedeeld met de EBS. Eén databestand bevatte de resultaten van het selectieonderzoek, twee van het hoofdonderzoek (apart voor ondergeschikten en leidinggevenden) en ten slotte één databestand met de gegevens van alle drie de onderzoeken samen. In dit laatste databestand zijn de variabelen op een dusdanige manier gecodeerd, dat de survey waar de data vandaan kwam, duidelijk herkenbaar was voor de onderzoekers.

Met dit onderzoek werd in kaart gebracht hoe iemands emotionele intelligentie het gedrag in een werkomgeving beïnvloedt. Met de inzichten die dit heeft opgeleverd, konden de onderzoekers aan de slag met het creëren van aanbevelingen voor concrete acties die organisaties kunnen nemen om relaties op de werkvloer te verbeteren.


Nieuwsgierig geworden? Wil je ook #verderdoorvragen komen met Flycatcher?
We ondersteunen je graag bij de uitvoering van jouw onderzoek. Of het nu gaat om veldwerk, analyses, technische features op maat, niet-standaard designs, respondenten over de grens of een samenwerking voor meerdere projecten. We bieden overal de juiste oplossing voor met ons Academic Support Centre.

Neem contact met ons op via of (+31) (0)43 3262992 en kom met ons #verderdoorvragen.

---------------------------------------------------------------------

The best scientists ask questions!

We’re incredibly proud of the range of projects recently completed by our Academic Support Centre. Keep scrolling to learn how our clients are #advancingbyasking thanks to our research.

Collaboration with Psychology research group to collect data for six thesis research projects by groups of master’s students (Open Universiteit)
In collaboration with the Open Universiteit’s Psychology research group, Flycatcher performed six studies among members of the Flycatcher panel. Our members were asked about a range of topics, including sexuality, childbirth experience, personal growth and work attitudes. The sample sizes varied between 700 and 1,100 subjects and were representative of the Dutch population in terms of gender, age, level of education and geographical location (based on the country’s twelve provinces). Each study took several measurements.

The data sets from these studies were used as input for groups of master’s students and their thesis research. Our research, based on representative samples of the Dutch population, yielded reliable and high-quality data for the Open Universiteit and its students.


Vignette study on the effects of menu labelling (Utrecht University)
Our vignette study for Utrecht University was performed on a representative sample of the Dutch population of interest, with a selection of 15 dishes from a total of 80 possible dishes shown to each respondent. We performed a technical modification to the questionnaire, which consisted of dynamic questions, to randomly assign respondents to different categories.

In the first part of the study, the participants were shown several menus and asked to pick one dish that they would order in a restaurant. Each menu had one dish marked as both healthy and sustainable (the preferred option). This preferred option featured a healthy, sustainable or appealing label, and in some cases no label, depending on the respondent’s assigned category. A technical modification to the questionnaire spread the number of participants evenly over the 80 possible dishes, so that each dish was shown to roughly the same number of respondents.

In the second part, the respondents were shown several preferred options and asked to state their expectations of these options in terms of taste, appeal, indulgence, healthiness and sustainability. Lastly, we asked the participants several general questions about their eating habits, how hungry they were at the time of participation, their personal values and their reasons for choosing to eat certain foods.

This study shed light on the effect of menu item descriptions on food choices and people’s expectations of these menu items. Using this information, Utrecht University was able to issue advice on menu item descriptions that lead people to make the healthiest and most sustainable food choices.


International perceptions of health issues in four countries (Erasmus MC)
Flycatcher collaborated with its international partners to collect data on people’s perceptions of various health issues. The study involved a total of over 4,000 participants from Hungary, Italy, the Netherlands and Sweden.

Approximately 1,000 respondents aged between 18 and 75 from each country completed the questionnaire. The Dutch participants came from our Flycatcher panel and were provided with a Dutch questionnaire in our own survey portal.

We collected data on the non-Dutch participants in collaboration with a long-standing partner who supplies international correspondents. Alongside the Dutch questionnaire, we prepared a multilingual questionnaire for non-Dutch participants on our survey portal. The questionnaire was preset to display content in the respondent’s language (Hungarian, Italian or Swedish). We also showed a question about participants’ level of highest educational attainment using dynamic questions, with answer categories based on each country’s education system. The samples in each country were representative of the overall population aged between 18 and 75 in terms of sex, age and level of education.

Our research helped Erasmus MC understand whether people’s perception of health issues differs across countries. In particular, the researchers gained clearer insights into what people in different countries prioritise in their perception of their health and quality of life.


Experimental studies of road users’ interpretation of traffic signs (VU Amsterdam in collaboration with Rijkswaterstaat, Ministry of Infrastructure and Water Management)
This project saw us perform two experimental studies on road users’ interpretation of traffic signs for VU Amsterdam and Rijkswaterstaat. We performed a technical modification to the questionnaire, so that participants were shown the traffic signs for just a few seconds. They were then asked various questions, including how understandable they judged the traffic sign to be.

In the first study, over 300 panel members who were regular drivers answered questions about traffic signs in low-emission zones. About of third of these members drove a diesel vehicle. The first part of this study comprised an experiment in which a traffic sign was flashed for two seconds on the participant’s screen, after which the participants answered several knowledge questions about the traffic sign.

In the second part of the first study, each participant was randomly assigned to two of six possible scenarios and had to imagine driving a specific type of motorised vehicle. The participants were then shown five traffic signs from low-emission zones, appearing one after the other. At the same time, they were asked to press buttons to state whether their vehicle would be allowed into the low-emission zone or not. As soon as a participant hit a button, the screen automatically displayed the next traffic sign. Lastly, we asked the participants questions about their knowledge of low-emission zones, the traffic signs used in these zones and their car use.

The second study consisted of two questions about traffic signs and traffic rules for bicycles, moped and motorcycles. Road users on the panel were randomly assigned one of three possible modes of transport: a city bike, an electric bike or a moped. They were then asked questions about their behaviour as a driver of this vehicle in certain traffic situations, their preferences in terms of speed limits (if any), and their knowledge and experience of various types of two-wheeled modes of transport and the traffic rules that apply to them.

The results from our two studies helped VU Amsterdam and Rijkswaterstaat to gain a better understanding of how different groups of road users interpret traffic signs, whether road users correctly interpret traffic signs in low-emission zones upon entering these zones, and whether travelling cyclists, moped users and motorcyclists interpret certain traffic signs as telling them what they must do or what they are allowed to do.


Diary study about leisure activities (Erasmus University Rotterdam)
We conducted a five-week diary study among 500 participating panel members after receiving a request from Erasmus Universiteit Rotterdam. Each week, the panel was asked to complete a questionnaire about the activities they undertook in their leisure time in the previous week.

Prior to the study, we screened all panel members whose Flycatcher profile at the time stated that they were in paid employment or self-employed. We then asked questions about the number of hours the participants worked, the weeks they worked and their leisure activities. The results from this screening were used to select panel members, who were invited to take part in the main study and assigned to an experimental group and a control group.

During the first measurement in the main study, the experimental group were shown a training video about leisure activities and asked to produce a personal development plan for a leisure activity. These two elements of the main study were absent in the control group. The next part of the experiment involved weekly measurements, during which all participants answered the same questions about their leisure activities and work performance in the previous week. The experimental group were asked additional questions about their personal development plan. After these participants had completed the questionnaire, they were automatically sent their personal development plan as a reminder each week.

The results from this study helped Erasmus University Rotterdam to understand the ways in which people can be encouraged to better structure their leisure time, such as by using a development plan. The study also gave the researchers insight into how structuring leisure time can improve people’s performance at work and their quality of life in general.


Dyad study among German-speaking managers and staff (EBS Universität for Business and Law)
Flycatcher conducted a dyad study for the EBS Universität for Business and Law in Germany. Each dyad consisted of a manager and a staff member employed at the same business or organisation. A total of 100 pairs of managers and staff took part in the study.

During a screening, we recruited managers who wanted to take part in the study together with a staff member. Participants had to be older than 18 and work at least 20 hours a week. The staff member was also asked for consent to disclose their personal data for the purposes of the study. The managers were recruited in collaboration with one of our long-standing partner panels in Germany.

The main study consisted of two questionnaires, written in German, with the staff members completing the questionnaire first. Once the staff member in a dyad had completed the questionnaire, the manager was then invited to complete the main questionnaire. As part of the study, one section of the questionnaire directed the staff member and manager to a third-party page to complete an Emotional Intelligence Test.

At the end of the field study, we created four databases which we shared with the EBS. One database contained the results of the screening, two contained the main study (separated for staff members and managers) and one contained the collective data on all three studies. The latter coded the variables according to questionnaire, so that the researchers were able to quickly identify the origin of each variable.

This study assessed how a person’s emotional intelligence influences their behaviour in a work setting. The researchers were able to use the results to formulate specific recommendations about steps companies can take to improve human relations in the workplace.


Want to find out more? Start #advancingbyasking with Flycatcher!
We would be happy to help you conduct your research. Whether field studies, analyses, made-to-measure technical features or non-standard designs, our Academic Support Centre has the right solution for your needs.

Feel free to get in touch at or +31 (0)43 3262992. Let’s keep #advancingbyasking.